El catamarán más grande de Europa de propulsión eléctrica, cuyo funcionamiento se basa en la combinación de diversas energías renovables, ha sido botado este jueves en el puerto de Arenys de Mar (Barcelona).
La embarcación, bautizada como Eco Slim y con una eslora de 24 metros y un ancho de 10,5, es capaz de alcanzar los ocho nudos de velocidad --equivalente a ocho millas náuticas por hora--, también gracias a un diseño más eficiente que ha permitido reducir a la mitad su peso.
El diseño, en el que han participado científicos de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), reduce también un 20% la resistencia hidrodinámica, y ha sido construido mediante el sistema de infusión al vacío --con el ensamblaje posterior de las piezas como sucede con las carrocerías de los automóviles--, en lo que supone la primera vez que se utiliza este sistema en España.
Al acto de botadura de la embarcación han asistido el secretario de Estado de Innovación del Ministerio de Ciencia e Innovación, Juan Tomás Hernani --su cartera ha colaborado en el proyecto mediante el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI)--; el alcalde de Arenys de Mar, Ramon Vinyes; el decano de la Facultad de Náutica de la UPC, Santiago Ordás, y Glòria Dalmau, en representación de los astilleros constructores, Drassanes Dalmau.
El catamarán funciona a partir de la combinación de la energía generada por paneles solares, turbinas eólicas, pilas de hidrógeno y generadores térmicos que combinan el diésel con la electricidad, lo que reduce el impacto ambiental en el aire y en medio marino, además de evitar la contaminación acústica.
La embarcación, con capacidad para 150 plazas y una autonomía de cuatro horas, se propulsa mediante dos motores eléctricos de alto rendimiento diseñados por la UPC que están asociados a las diferentes fuentes de alimentación y que, en caso de conectarse a una toma de tierra, precisa de hora y media para recargarse. (EUROPA PRESS)
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